Pesawat Tempur Jepang Perang Dunia 2

Pesawat Tempur Jepang Perang Dunia 2 – As akan latih pilot pilot ukraina lihai kendalikan f 15 dan f 16, Langkah strategis jepang sebelum terjun dalam perang dunia i dan ii, Tersimpan 70 tahun, foto foto menakjubkan perang dunia ii ini ditemukan, Mengapa pesawat zero jepang begitu ditakuti?, Jual diy model kertas perang dunia ii pesawat tempur prototype jepang kawanishi j6k1 jinpu indonesia|shopee indonesia, Pesawat tempur

Mitsubishi A6M Zero adalah pesawat tempur jarak jauh yang beroperasi dengan Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dari tahun 1940 hingga 1945. Sekutu menyebutnya “Nol” sejak Angkatan Laut Kekaisaran Jepang mulai menggunakannya pada tahun 1940. Nama Jepang untuk pesawat ini adalah Rei-shiki kanjō sentōki ( , Type 0 Fighter Carrier). Kode resmi Sekutu adalah Zeke.

Ketika pertama kali memasuki layanan dalam Perang Dunia II, Zero dianggap sebagai pesawat berbasis kapal induk yang paling mampu di dunia karena kemampuan manuvernya yang sangat baik dan jangkauan yang jauh.

Pesawat Tempur Jepang Perang Dunia 2

Daftar Isi

Pesawat Tempur Jepang Perang Dunia 2

Namun, pada pertengahan 1942, kombinasi taktik baru dan pengenalan peralatan yang lebih baik memungkinkan pilot Sekutu menghadapi Zero secara lebih seimbang.

Pesawat Tempur Perang Dunia Ii Melintas Di Atas Jepang

Layanan Udara Angkatan Laut Kekaisaran Jepang juga sering menggunakan Zero sebagai pesawat tempur berbasis darat. Pada tahun 1943, cacat desain yang melekat dan ketidakmampuan untuk mengembangkan mesin pesawat yang lebih kuat membuat Zero kurang efektif melawan tipe baru pesawat tempur musuh yang mendekati kemampuan manuver Zero dan dilengkapi dengan daya tembak yang lebih besar, pelat baja, dan kecepatan yang ditingkatkan. Meskipun Mitsubishi A6M sudah usang pada tahun 1944, Jepang tidak pernah sepenuhnya mengganti pesawat ini dengan jenis pesawat yang lebih baru. Selama tahun-tahun terakhir Perang Pasifik, Zero digunakan dalam operasi kamikaze.

TRENDING :  Aplikasi Penghasil Uang Jutaan Perhari Langsung Ke Dana

Pesawat tempur Mitsubishi A5M baru saja memasuki layanan pada awal 1937 ketika Angkatan Laut Kekaisaran Jepang mulai mencari pengganti. Pada Mei 1937, Angkatan Laut menerbitkan spesifikasi untuk pesawat tempur baru berdasarkan kapal induk 12-Shi dan menyerahkannya kepada Nakajima dan Mitsubishi. Kedua perusahaan sudah mulai mengerjakan desain awal sambil menunggu persyaratan yang lebih detail untuk diajukan beberapa bulan kemudian.

Berdasarkan pengalaman A5M di China, Angkatan Laut mengajukan persyaratan yang diperbarui pada Oktober 1937, termasuk kebutuhan untuk kecepatan terbang 370 mph dan kemampuan untuk mendaki 3.000 m (9.840 kaki) dalam 3,5 menit. Dilengkapi dengan tank back-to-back, Angkatan Laut menginginkan pesawat yang bisa bertahan hingga dua jam dengan kecepatan normal atau 6 hingga 8 jam dengan kecepatan jelajah ekonomi. Persenjataan terdiri dari dua meriam 20 mm, dua senapan mesin 7,7 mm (0,303 in) dan dua bom 30 kg atau 60 kg. Semua pesawat harus dilengkapi dengan radio lengkap, ditambah radio pencari arah untuk navigasi jarak jauh. Setidaknya kemampuan manuver harus sama dengan A5M, sedangkan lebar sayap harus kurang dari 12 m untuk digunakan di kapal induk. Semua spesifikasi harus dipenuhi dengan menggunakan mesin yang ada, yang berarti kendala desain yang signifikan. Mesin pesawat nol jarang mencapai 1.000 tenaga kuda (750 kilowatt) pada semua varian yang diproduksi.

TRENDING :  Aplikasi Cashzine

Tim Nakajima menemukan bahwa persyaratan untuk pesawat tempur baru tidak mungkin dipenuhi dan mengundurkan diri dari persaingan dengan Mitsubishi pada Januari 1938. Kepala perancang pesawat Mitsubishi Jiro Horikoshi percaya bahwa persyaratan untuk pesawat tempur baru dapat dipenuhi, asalkan bobot pesawat tetap dipertahankan. ringan mungkin. Desain pesawat ini menerapkan semua kemungkinan tindakan pengurangan berat badan. Sebagian besar pesawat dibuat dari paduan aluminium 7075 rahasia yang dikembangkan oleh Sumitomo Metal Industries pada tahun 1936. Paduan aluminium disebut Extra Super Duralumin (ESD), yang lebih ringan dan lebih kuat dari paduan aluminium lainnya (misalnya paduan 24S) yang digunakan di waktu. Namun, ESD lebih rapuh dan rentan berkarat

TRENDING :  Aplikasi Penghasil Uang Tanpa Undang Teman 2022

Mitsubishi A6m Zero, Berjaya Di Perang Dunia Ii, Tak Berdaya Di Pertempuran Midway!

Kelemahan ini dikompensasi dengan terbentuknya lapisan karat setelah pesawat selesai dibangun. Panel pelindung tidak dipasang untuk melindungi pilot, mesin, atau titik kritis pesawat. Juga, pesawat ini tidak dilengkapi dengan tangki bahan bakar self-propelled yang umum pada saat itu. Tidak adanya pelat baja membuat Zero lebih ringan, lebih bermanuver, dan memiliki jangkauan lebih jauh daripada pesawat tempur bermesin tunggal mana pun selama Perang Dunia II. Zero dapat menemukan target ratusan mil jauhnya, menantang mereka untuk duel udara, dan masih kembali ke kapal induk atau pangkalan ratusan mil jauhnya. Namun upaya untuk mengurangi bobot pesawat dengan tidak memasang skid plate mengakibatkan pesawat mudah terbakar dan meledak saat terkena tembakan musuh.

Sebagai monoplane dengan konsol bawah sayap, roda pendarat yang dapat ditarik, dan kokpit tertutup, Zero adalah salah satu pesawat paling modern di dunia ketika selesai dibangun. Pesawat ini memiliki sayap kecepatan rendah dengan daya angkat yang signifikan dan pemuatan sayap yang sangat rendah. Dikombinasikan dengan bobotnya yang sangat ringan, ia memiliki kecepatan henti yang sangat rendah di bawah 60 kn (110 km/jam; 69 mph). Fitur inilah yang menjadi alasan utama mengapa pesawat Zero memiliki kemampuan manuver yang fenomenal dan dapat mengungguli semua pesawat tempur Sekutu di zamannya. Model awal dilengkapi dengan tab servo di kedua sayap setelah pilot mengeluh bahwa gaya kontrol menjadi terlalu berat ketika pesawat mencapai kecepatan di atas 300 kilometer per jam (190 mph). Pemasangan benang servo dihentikan pada model selanjutnya setelah ditemukan bahwa gaya kontrol yang lebih rendah menyebabkan pilot memberikan terlalu banyak tekanan ke sayap selama manuver berbahaya.

TRENDING :  Cara Menghasilkan Uang Modal Hp

Desain Zero pernah dituduh secara terang-terangan menjiplak pesawat dan komponen Amerika yang diekspor ke Jepang pada 1930-an, khususnya pesawat tempur Vought V-143. Chance Vought menjual prototipe dan skema V-143 ke Jepang pada tahun 1937. Ketika Zero yang disita ditunjukkan pada tahun 1943, direktur Vought Press Eugene Wilson bersaksi: “[Saya] melihat Vought V 142 [sic] atau – juga orang Jepang asli -pesawat buatan ‘, sementara mesinnya jelas merupakan Chance Vought, bagian roda pendarat berbasis sayap berasal dari Northrop, para desainer Jepang bahkan menyalin stempel inspeksi dari bagian tipe Pratt & Whitney.

Pesawat Tempur Jepang Perang Dunia 2

Mungkin ada konflik kepentingan dalam ekspor teknologi militer. Faktanya, tidak ada hubungan yang signifikan antara V-143 dan Zero buatan Jepang. V-143 adalah desain pesawat gagal yang ditolak oleh Korps Udara Angkatan Darat AS dan beberapa pembeli asing. Zero dan V-143 hanya memiliki kesamaan bentuk. Tuduhan bahwa pesawat Zero dijiplak terbukti meragukan.

TRENDING :  Restore Whatsapp Chat History Android

P1y Ginga, Pesawat Bomber Jepang Yang Terlambat Tampil Dalam Perang Dunia 2

Mitsubushi A6M secara universal dikenal sebagai Zero setelah perancang pesawat Angkatan Laut Jepang untuk pesawat ini: Rei-shiki kanjō sentōki (零式艦上戦旦機, Type 0 Combat Aircraft Carrier). Pesawat mulai digunakan pada 2600 tahun Jepang (1940), sehingga pesawat ini disebut Tipe 0 (Tipe Nol) yang diambil dari angka terakhir tahun saat pesawat ini mulai melayani. Di Jepang, pesawat ini populer dengan sebutan Rei-sen atau Zero-sen (零戦). Pilot Jepang umumnya memanggilnya Zero-sen.

Huruf A dalam sebutan resmi untuk pesawat ini, A6M adalah singkatan dari pesawat tempur angkut. Angka 6 mewakili model ke-6 yang dibuat untuk Angkatan Laut Kekaisaran, dan huruf M mewakili inisial pabrikan pesawat ini, Mitsubishi.

TRENDING :  Game Yang Bisa Menghasilkan Uang Dana

Kode resmi Sekutu adalah “Zeke”, mengikuti kebiasaan Jepang memberikan pesawat tempur pria, pembom wanita, nama burung untuk pesawat layang militer, dan nama pohon untuk pelatih. Nama “Zeke” hanyalah kumpulan nama kode “warga desa” pertama yang diciptakan oleh Kapten Frank T. McCoy dari Tennessee. Dia menginginkan nama yang cepat, mudah diingat dan dikenali. Ketika Sekutu mulai mengkodekan pesawat Jepang, McCoy secara logis memilih nama Zeke untuk Zero. Kemudian, dua varian Zero juga diberi nama kode: Nakajima A6M2-N (versi pesawat terapung dari Zero) bernama Rufe, dan varian A6M3-32 yang awalnya bernama Hap. Setelah Jenderal “Hap” Arnold, komandan USAAF mengajukan keberatannya, Hap diubah menjadi “Hamp”. Dalam pemeriksaan di New Guinea terhadap pesawat A6M3-32 yang ditangkap, diketahui bahwa pesawat ini hanya varian dari Zero dan akhirnya diberi nama Zeke 32.

TRENDING :  Cara Download Video TikTok Tanpa Watermark Di IOS Dan Android

Pada 13 September 1940, Zero mencapai kemenangan udara pertama mereka setelah 13 A6M2 yang dipimpin oleh Letnan Saburo Shindo menyerang 27 pesawat Polikarpov I-15 dan I-16 milik Angkatan Perang Nasionalis Tiongkok. Semua pesawat tempur nasional China ditembak jatuh tanpa ada kerugian pesawat yang dialami Jepang. Pada saat mereka ditarik setahun kemudian, Zero telah menembak jatuh 99 pesawat China

Jual Diy Model Kertas Perang Dunia Ii Pesawat Terbang Amphibi Jepang Aichi M6a1 Seiran Indonesia|shopee Indonesia

Pada saat serangan di Pearl Harbor, total 420 Zero aktif beroperasi di Pasifik. Pengangkut dasar Model 21 adalah tipe Zero yang digunakan untuk melawan pesawat Amerika. Model 21 Zero memiliki jangkauan penerbangan yang luar biasa lebih dari 2.600 km (1.600 mil). Pesawat ini dapat mencapai target yang jauh dari kapal induk, lebih jauh dari yang diperkirakan sebelumnya. Zero mampu mencapai medan perang sejauh ini sehingga komandan Sekutu percaya bahwa jumlah pesawat Zero lebih tinggi dari jumlah sebenarnya.

TRENDING :  Download Playstore Di Huawei

Zero dengan cepat mendapatkan reputasi sebagai petarung yang menakutkan. Berkat kombinasi kemampuan manuver dan daya tembaknya yang luar biasa, Zero dengan mudah dapat menghabisi serangkaian jet tempur Sekutu yang dikirim ke Pasifik pada tahun 1941. Zero terbukti menjadi musuh yang tangguh bahkan bagi Supermarine Spitfire. Meskipun tidak secepat pesawat tempur Inggris, Zero dapat dengan mudah berlari lebih cepat dari Spitfire, dapat terus mendaki pada sudut yang sangat curam dan dapat bertahan di udara tiga kali lebih lama.

Namun Sekutu segera mengembangkan taktik untuk mengalahkan Zero. Zero sangat lincah, melayani pertempuran udara tradisional dengan Zero yang berpotensi fatal. Ketika anti-nol, pesawat harus menyelam dengan kecepatan tinggi dari atas, menembakkan beberapa tembakan, dan kemudian naik ke ketinggian yang tinggi. (Ledakan singkat dari senapan mesin berat atau meriam seringkali cukup untuk menjatuhkan Zero yang rapuh.) Taktik “boom-and-zoom” (tembak-dan-lari) ini terbukti berhasil di China India-Burma Theater (CBI) oleh “Macan Terbang” dari kelompok sukarelawan AS (AVG) melawan pesawat militer Jepang dengan kemampuan manuver yang sama seperti Nakajima Ki-27 Nate dan Ki-43

TRENDING :  Aplikasi Video Yg Menghasilkan Uang

Pesawat Tempur Jepang Perang Dunia 2

Pesawat Tempur , Penemuan Sisa Sisa Perang Dunia II Yang Menakjubkan, Dari Kapal Selam Jepang Terbesar Hingga Pesan Tak Terpecahkan Yang Dibawa Merpati Pos Inggris, Fakta Di Balik Aksi Brutal Kamikaze Jepang Pada Perang Dunia II, APAKAH MODERNISASI MILITER JEPANG AKAN BERDAMPAK BESAR DI TENGAH ESKALASI ANCAMAN REGIONAL?, Pertama Sejak Perang Dunia II, ‘Sepasang’ F 35 Terbang Dari Kapal Perang Jepang, Pertempuran Okinawa, Panduan Singkat Penamaan Pesawat Militer Angkatan Laut Jepang Pada Perang Dunia 2, Pesawat Pengintai Australia Dicegat Jet Tempur China, Ketegangan Meningkat, P1Y GINGA, Pesawat Bomber Jepang Yang Terlambat Tampil Dalam Perang Dunia 2